|
Он помнит времена первых паровозов и современные «Ласточки»... Свой 60-летний юбилей встретил Нижнетагильский вокзал.
Как театр начинается с вешалки, так город - с вокзала. Так Нижний Тагил начинается уже 60 лет. А вот так он начинался для всех, кто прибывал сюда в конце 19-го века. Тогда по железным дорогам еще бегали паровозы.
Антонина Машковцева, ведущий методист отдела по сохранению исторического наследия центра научно-технической информации и библиотек СВЖД:
«В октябре 1878 года было открыто движение по всей линии железной дороги от Перми до Екатерины. Было открыто движение по Уральской железной дороге. Конечно же, был у нас построен наш железнодорожный вокзал, который открылся в 1878 году. Это было одноэтажное здание с центральной каменной ставкой и деревянными крыльями».
Таким Нижнетагильский вокзал увидел и запомнил ученый Дмитрий Менделеев.
«Прибыл я туда рано, часов в 7 утра, но лошади уже ждали и я отправился со станции... Нижний Тагильск - целый город, 32 тыс. жителей, с широкими улицами, с прекрасными церквами, с монументами на площадях, с пожарной каланчей на соседнем холме, а считается селом, хотя в нём одном три волости».
Вот интересный снимок - старый вокзал на переднем плане, он прослужил более 80 лет, и продолжал работать пока строилось новое здание. То самое, которое мы все знаем. В середине XX века резко увеличился пассажиропоток, и городу понадобился новый современный вокзал. В 1959 году, в соответствии с техзаданием Министерства путей сообщения СССР, было принято решение о его строительстве.
Наталья Зырянова, ведущий архивист Нижнетагильского городского исторического архива:
«Главным подрядчиком выступил Нижнетагильский строительно-монтажный трест «ТагилСтрой». Основные строительные работы также выполнил он. 10 января 1966 года здание вокзала было принято в эксплуатацию. Имеется акт приёмки в эксплуатацию законченного строительством объекта. Здание вокзала было принято с отметкой: «Хорошо»».
В историческом архиве сохранились и такие вот архитектурные планы. Первое, что должны были увидеть гости города на выходе из вокзала - широкую площадь и гостиницу «Тагил». А пространство по обе стороны от вокзала планировали засадить деревьями. Увы, эти скверы остались только на плане. Торжественное открытие, с праздничным митингом и перерезанием ленточки состоялось 22 февраля 1966 года. «Тагильский рабочий» разместил репортаж об открытии, правда, почему-то на последней полосе. А ведь этого события весь город ждал. Вот тогдашний начальник вокзала Елизавета Васильевна Наумова получает от строителей символический ключ от нового здания. Новенькие справочные автоматы, автоматические кассы. Для строительства здания воспользовались типовым проектом, так что, можно сказать у нашего вокзала есть братья.
Антонина Машковцева, ведущий методист отдела по сохранению исторического наследия центра научно-технической информации и библиотек СВЖД:
«Братья-близнецы, то есть вот сам вокзал, в 1956 году был разработан проект архитектором Мезенцовым. И по этому проекту были сделаны, также построены вокзалы в городах Магнитогорск, Новокузнецк и Барнаул».
Во все времена городской вокзал старался «держать марку». Здесь побывали многие знаменитые люди: Михаил Калинин, Леонид Утесов, Юрий Никулин.
Антонина Машковцева, ведущий методист отдела по сохранению исторического наследия центра научно-технической информации и библиотек СВЖД:
«Очень хвалили наш ресторан. То есть, это прямо была визитная карточка Нижнего Тагила - ресторан. Да, именно в первом вокзале, который был построен в 1878 году, также был ресторан, но там был просто он великолепный. Белые скатерти и официанты вышколенные, меню разнообразное было».
Этих высоких стандартов придерживались и после постройки нового вокзала. Обратите внимание - белые скатерти, салфетки. За 60 лет здание несколько раз обновлялось. Сейчас в нем четыре зала ожидания, комнаты отдыха для транзитных пассажиров. За сутки проходит около 1000 тагильчан и гостей города, 36 пригородных и 5 поездов дальнего следования. Сейчас вокзал обнесен забором, и попасть в него можно только через павильон досмотра - тесный и неудобный. Такая она, современная «вешалка», с которой начинается город.